үлгі | Флагмандық модель |
материал | наппа былғары |
түс | әдет-ғұрып |
өлшемі | 620*690*1050см |
бейімділік | қисық СКД экран, пеневматикалық массаж, электрлік реттеу, сымсыз зарядтау |
таңдау | электронды құлыпты ашу, айналдыру, нөлдік гравитация |
қолданылатын үлгі | жалпы жиналыс |
төлем | TT, paypal |
жеткізілім мерзімі | төлемнен кейін 10-20 күн (MOQ сәйкес) |
тасымалдау | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS т.б. |
дәйексөз үлгісі | 854$ |
OEM/ODM | қолдау көрсету |
толтыру материалы | пенопласт+пластик+картон+ағаш жақтау |
таза салмақ | 55 кг/жинақ |
орау | 93 кг/жинақ |
Флагмандық сәнді орындықтар: орташа және үлкен mpv, RV және басқа да үлкен ғарыштық көліктерге жарамды.
Авиациялық орындықтардың ерекшеліктері:
1. Қауіпсіздік: Қауіпсіздік авиациялық өнімдердің басты мәселесі болып табылады.Басқа авиациялық өнімдер сияқты, авиациялық орындар сәйкес сапа стандарттарына сәйкес болуы, қажетті сынақтардан өтуі және сәйкес ұшуға жарамдылық сертификаттарын алуы керек.Мысалы, жоғарыдағы TSO-c127 стандарты.Стандарттан өте алмаса, оны ұшақта орнатуға рұқсат етілмейді.
2. Орындық материалдарының отқа төзімділігіне қойылатын талаптар: Бұл негізінен орындық жастықшасы мен орындық қақпағы.Металл жақтау жанбайды, қауіпсіздік белдігі де қажет болуы керек.Қалай болғанда да, орындықтардағы барлық материалдарда жану туралы есеп болуы керек.Сонымен қатар, Airbus да, Boeing де әуе кемелерінің орындық жастықшалары үшін түтін мен уыттылықты тексеруге міндетті талаптарға ие.Азаматтық авиация лайнерінің жердегі апаттық эвакуация уақыты 90 секундты құрайды, сондықтан біз отқа төзімділік талаптарының қаншалықты жоғары екенін елестете аламыз.
3. Орындық жайлылық: Мен бұл туралы көп айтпаймын.Қалай болғанда да, орындықтың жайлылық талаптары бар.Әуе тасымалының ерекшелігіне байланысты жолаушылардың әрекет ету аймағы тар және шағын, сондықтан олар ұзақ уақыт бойы тұрақты қалыпта отыруы керек және қатты шаршамайды.Эргономика қағидасы бойынша адам омыртқасының пішінін сақтау және омыртқаға түсетін қысымды азайту үшін адам үшін ең жақсы отыру позасы 135 градус болып табылады.1-суреттегі омыртқаның иілу және қалып диаграммасынан C күйіндегі омыртқаның иілу пішіні әртүрлі отыру позицияларында омыртқаның физиологиялық қисығына ең жақын екенін байқауға болады.Сондықтан авиациялық орындық C көзқарасына сәйкес жасалған.